中科创达耿增强亮相欧亚汽车创新论坛
我要评论2025年9月11日，中科作为IAA Mobility官方配套活动，创达车创盖世汽车与A2MAC1联合主办的耿增欧亚汽车创新论坛顺利召开。论坛以 “生态协同与市场共赢” 为核心主题，强亮汇聚全球汽车产业领袖、相欧新论技术专家及供应链企业，亚汽共同探寻智能电动化浪潮下欧亚区域的中科产业合作新机遇。中科创达联合创始人兼执行总裁耿增强受邀出席，创达车创发表题为《AIOS+AIBOX赋能下一代用户体验》的耿增主题演讲，为行业解析智能座舱升级路径与AI落地关键方向。强亮
在演讲中，相欧新论耿增强指出当前智能座舱发展面临三大痛点：功能体验碎片化、亚汽AI处理效能滞后、中科系统架构复杂冗余。创达车创他强调，耿增传统操作系统在AI时代的局限性日益凸显，其被动响应模式难以满足用户对主动式服务的期待。真正面向未来的AI座舱，必须构建在具备 “主动感知服务、全链路隐私安全、跨设备协同、深度用户习惯洞察” 四大核心能力的基础上，而实现这一目标的关键，正是 “AI原生” 操作系统（AIOS）。
针对行业痛点，中科创达提出 “AIOS+AIBOX” 一体化解决方案，从软件架构到硬件支撑形成闭环：
滴水AIOS：重构智能座舱操作系统逻辑
区别于传统面向服务架构（SOA）以 “资源管理” 为核心的设计，滴水AIOS以AI原生架构为核心，实现算力动态智能分配与灵活模型调度。其既支持AI应用深度集成，又能无缝衔接云端服务，从底层重构智能座舱的交互与服务逻辑，成为座舱升级的核心引擎。
AIBOX：破解AI算力瓶颈的硬件关键
为解决AI落地算力不足难题，中科创达同步推出AIBOX：搭载NVIDIA Drive AGX芯片，可提供高达200TOPS的AI算力与205GB/s的传输带宽，首创7B大模型在端侧的流畅运行；通过标准化开放协议与座舱域无缝衔接，无需改动车辆原有EE架构，大幅降低升级成本与周期；同时支持多模型、多Agent、多云AI的自由组合，精准匹配多样化用户需求。
耿增强明确了中科创达未来AIOS方向：“我们的目标很简单：让每一位用户，都能无门槛地享受AI带来的便利。” 未来，中科创达将持续深化滴水AIOS“1+N+N 战略”—— 以AIOS为核心，全面支持AI Agents技术，同时将应用场景拓展至智能家居、AI硬件等领域，最终构建 “万物智联” 的AI原生生态。
相关文章
七成受访青年感觉太多虚拟社交让人更孤独 编辑：汤晓雪 来源：中国青年2026-07-10
在生物体和工程系统中，反馈调节是一种普遍存在的控制机制，它通过监测系统的状态并作出相应的调整来维持系统的稳定性或实现特定的功能。正反馈调节和负反馈调节是两种基本的反馈类型，它们在行为和效果上有着本质的2026-07-10
近日，中科慧拓携手国能准能集团与航天重工共同打造的中国最大露天矿无人驾驶项目，在历经多重技术难关的挑战后，成功完成了准能集团黑岱沟露天煤矿和哈尔乌素露天煤矿第一阶段的验收工作。该项目作为国内吨位最大、2026-07-10
光耦的制造工艺1. 材料选择光耦的制造首先需要选择合适的半导体材料，如硅、锗等。这些材料需要具有优良的光电特性，以确保光耦的高性能。2. 芯片制备光耦的芯片制备包括发光二极管和光敏元件的制造。这通常涉2026-07-10
近期，有网友比较关心理想汽车的车辆OTA机制，针对大家关心的问题，我们整理出以下问答供大家了解。Q1智能汽车的OTA是什么意思？智能汽车的OTA，全称为空中下载技术Over-the-Air Techn2026-07-10
近日，OpenAI硬件部门总监Caitlin Kalinowski透露了一个令人瞩目的消息：公司正在积极开发一系列配备定制化传感器的智能机器人产品。这一消息无疑为OpenAI的未来发展注入了新的活力。2026-07-10
最新评论